赣州这条高铁有望今年开工！等了10年！

合作请联系：欧阳 13627970026连接长沙和赣州的长赣高铁正线长429.4km设计时速350km/h从2014年启动规划研究已经有10年了项目可研报告早在2022年10月已经获批去年11月项目环境影响报告书也批复了目前就差初步设计批复以及项目概算今年内大概率能正式开工▲ 长沙至赣州高铁线路示意图时速350公里，期待尽早开工赣州人盼了有十年时间的长沙至赣州高铁，是渝厦高铁通道最后未开工段，项目早在2022年9月可研就已获国家发改委批复。该项目也是“十三五”铁路规划仅有的3个未开工高铁项目之一，在去年12月底，与其同一批次的铜吉、合湛铁路顺利实现了开工目标。这条高铁早在2014年，项目就开展了规划研究；2017年底，顺利列入“十三五”铁路规划。项目原计划在2023年底开工建设，但在2023年下半年，受长沙城区段环评问题影响，环评批复又延误一年多时间，最终在2024年11月获批。据最新的答复信息，由于初步设计文件需要根据环评批复进行修改，同时项目概算也需调整，批复还需要一定的时间，预计开工还需要两三个月时间。据悉，长赣铁路是国家中长期铁路规划“八横八纵”主通道之渝长厦通道的重要组成部分。位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站接在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。设计速度目标值350km/h。正线全长429.4km，江西段正线长度297.5km（终点接赣龙铁路）；萍乡枢纽地区设置渝长沪联络线，赣州枢纽地区设置赣州西联络线、赣厦联络线、赣龙联络线、动走2线。长赣铁路建成后将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。来源于：铁路建设规划赣南脐橙诚招代理如果不想错过，就快点加入我们吧

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